生活中好多事情
其实是我们的内心世界在起作用
而使我们上进的内部动力就是我们的态度
——题记
4月份报的名，去驾校领了教材，一本印刷的特烂的白皮书，俺拿出当年高考的态度认真看了一遍，感觉练得差不多了，结果。。。有事没来的及考。一拖就是几个月。
7月16日接到科目一考试通知，发现得东西都忘差不多了，记住的知识呀都学杂了，找到驾驶考试网 突击练习，这个网站做得不错，比驾校的练习软件要舒服，呵呵~~推荐一下
7月18日，下午与同事们到市交警队体检。工作人员素质那叫一个差，一边慢条斯理地盖章，一边接打手机，排了半天队，终于轮到俺了，谁知她一连串接了三个熟人的单子，俺只好忍着但心里还是恶狠狠骂了她。测色盲的那个女人更过分，说得声音快而轻，叫她重复还不愿意，俺盯着机器看半天她居然没开。。。俺化气愤为力量，一声比一声高地报完四个答案，乖乖，她测了这么多。两个同事的据说档案没到，也没有预约，驾校也太不负责了，为什么不早说让人白跑？接下来到新诚驾校机房预习。摩托题好多，构造题很少，虽然正式考试没有，但初试要考，不学就过不了95。两次都是97，成绩看上去还不错。驾校通知明天上午初试。
7月19日，赶到驾校，他们又改时间了，通知明天上午初试，NND，又白跑了一回。
7月20日，上午初试，三次成绩为93，97，98，还成。机房的马老师人还不错，态度也好，说了好多要注意的事，还说考官脾气很坏千万不要惹他。中午睡醒了又看了一会儿书，临阵磨枪，不亮也光嘛。下午好不容易联系好驾校的通勤车，一帮人到南山驾驶考试场赶考。
南山总校主楼走廊里挤满了考生，排队进场。考场没有空调也没有开窗子，简直就是蒸笼。刚开场，一个考生举手，问确认键在哪？另一个考生问输错了号码怎么办？传说中的考官，统统把他们赶了出去。。咔咔。。果然名不虚传，俺不免有些毛骨悚然，也不觉得热了，排除杂念，专心答题。题目没有想像中的难，但也有没见过的，倒是键子好卡，每答一题都得看一下题号，俺只好用一指禅功了。。十九分钟后，当考官第四次走过身旁，俺实在无法忍受，放弃检查，毅然按下Enter，屏幕显示分数为97分——耶！！！
那两个同事这次最终还是没有考成，替他们狠狠地靠一下驾校里“踢皮球”诸位老爷。其他的十几个同事都过了，大家都松了一口气，心情超好。
回来的车上，看到偌大的训练场上那么多人在进行倒桩或者调头的考试，想到自己前面的路仅管那么长，但还是充满无限希望，或许，这就是生活吧~
7月24日开始，到驾校先上了两次模拟机车，然后上车练习倒桩。段教练功夫了得，动作行云流水，场地里飞沙走石，驾车速度那叫一个快。刚刚开始练习倒库，心理负担过重动作严重变形，被教练训得多了，也有了抵抗力，压力小了，感觉慢慢就来了。
连日来每天练习半天，老是贴中杆太近。感觉练车真得比考大学难，晚上躺在床上，脑子里回忆动作要领，妈的。。。竟然失眠了。
7月27日。早晨六点来到驾校。倒车感觉好多了，方向感有了，学会了库前微调。今天学员不多，抓紧时间多练几次。8月2号就考了，这才练到倒库两撇，努力呵呵～～下午上完课后，来到驾校看快班学员练移库，高手真不一般，体会挺多。感觉手痒痒，哈哈～～
7月28日。下午2：30呵呵～～倒车的方向感有了。教练说本次考试不打算去的新学员先别练了，让出时间来多让老学员多多备考。。。俺练得只有四次，只能下回再去了。
8月29日。晚上俺们八个学员宴请小段教练和驾校校长，喝多了点。明天开始练车，分上下午组，每组四人，八九天后考试。呵呵，摩拳擦掌～～～
8月30日。8：30到驾校。练左撇入库。一个月不练了，手生了许多。第二次轮到，感觉好多了。没有按教练新教的快打轮，觉得慢打轮更适合自己。下午练揉轮，就是打方向盘。
8月31日。5：30到校。豁然开朗，感觉找到了。
9月1日。本组4人，温老师＋鸿雁＋国峰＋俺，分上下段练习，7：00－8：30为国峰和俺。由于时间相对集中，水平大有提高，记住：入库回轮不要太早太大导致贴边线。
9月2日。新学右撇入库。
9月3日。练右撇入库。感觉没有太难，还可以吧。
9月4日。国峰和俺，练习左右撇。增加学员了，相对时间少了。右撇，头扭得太多了，看点不准，两次打轮都晚了。教练发火俺上火。明天该学移库。俺俩合计，看这个样子，得包车了，一个小时50元，呵呵～～
9月5日。昨晚定了5：00的手机闹铃，怎么还是晚了呢？要知道这次是学移库，嗨。。后悔不该多睡这一会儿。。。结果是做梦，朦胧中看看时间，1：45，重新睡去，但再也没有睡踏实。4：50索性起床，5：10骑摩托车出发了。路上南市塞车，耽搁了一会儿，到驾校发现国峰已经到了，看来他比俺还积极呀。5:30,段教练示范讲解教移库看点，然后从温老师开始热身练习。轮到俺了，一进一退就几乎到了乙库，之前看老学员练移库有些印象，加上看过视频，自己感觉还行，居然第一次就成功了。。。这让俺信心大增。最大的感受是：其实不用那么手忙脚乱，可以踩住点离合器，也就是常说的半离合状态，将车速放慢，这样才有足够的反应时间来把握距离．今天学员好多呀，一共上了两次车。练得太少了，体会不够深。至于包车，还是听教练的，到考前再说吧。
9月6日。状态一般，反映迟钝。
9月7日。早晨下雨，停练一次。
9月8日。稍好一点，四个点找准，应该没问题。教练做示范移库，学会不少东西。
9月9日。上了两次，感觉还好。注意半联动千万要控制好，不要把车憋住，切切～～教练讲科目三，俺练得太水了呀。
9月10日。今天教师节，恰逢周日，没有理由睡懒觉，5:00被闹铃叫醒，天还有点黑。5：20准时来到驾校——马上要桩考了，只能包车练了。3个小时150元，价格不菲呀。自己的时间自己支配，想怎么练就怎么练，国锋和俺从来都没有练得这么爽过。
9月11日。上午练了40分钟，汗流浃背，十次掉了两次，都是注意力不集中导致。总的说来感觉真不错。问教练：要是掉下来的话，哪里出问题？段教练说：你应该没什么问题，就看你心理素质好不好了。俺的心理素质好吗？刚刚滴～～～明天早晨出发喽～～～终于等到这一天了，祝福自己一遍过！！！
9月12日。下午。赤峰南山驾驶考试场。
第二回来到这个偌大的考场，也许每个人心里都不轻松，刚才在车上大家还有说有笑，这会都沉默无语了。看到主楼门前长长的理论考生队伍，想到咱也曾是这队伍中的一员，俺这心里顿时有一种“曾经沧海”的豪迈感油然而生。径直来到科目二的桩考现场，考试正在进行。候场的驾校学员还真不少，大约有四五十人吧。意外的遇到师专同学老马，他是这批松山驾校的学员，也在候场，没想到在这里见到老马了，哈哈，很是有缘！
透过铁栅栏向考场张望，最近的一号车一位女学员考试通过了，签晚字兴高采烈的跑出来，接受考生们或是艳羡或是妒嫉的目光检阅。。。接下来上车的也是一位女学员，挂错档了，车往前耸了一段，还有一次机会，结果又挂错档了，车依然前行，小姑娘沮丧地出来了，真替她感到惋惜与遗憾。。。一位乡长，据说是第三次补考了，最后一撇的倒库掉了，表情很复杂地出来了，唉，他并不心疼每次170元的补考费，面子的压力将他击垮了。。。
没想到预约考生如此难考，天色暗下来了，本组先报上名的几位在二号车上居然接连失利：动了高速杆，移库不入，还有一位以前在一中的刘老师，最后一撇竟盯错了中杆倒错了库。。。大家都紧张起来，压力变得好大。分析原因，除了紧张，就是车况不熟吧。
晚上打电话给老马，老马同学已经过了，祝贺！
9月13日。接近中午。南山驾驶考场。
焦急等待中，终于听见扩音器里喊国锋的名字，之前居然没有喊准备直接就是上二号车，一路小跑，未免紧张，加上不熟悉车况，国锋两次倒库不入，快打轮的点有些晚了；接下来是小么，这时俺和明敏在候场，几乎顾不上看小么考试了，出来时得知他没有过，要知道他可是优秀学员呀；明敏上场，俺做准备。哇靠他动作简直了得，看到他最后一撇倒入车库，就知道这小子一次通过了，明敏真NB呀！俺心里想：把车停正吧，待俺老闻一显身手，哼哼~~
走入铁围栏的那一刹，俺心境出奇地平和，这种感觉只有在正式考试中菜油还不多有。考试开始，尽管做好了充分准备，那个二号烂车的档老是挂不好，还是令俺始料不及，在一遍又一遍的“考试开始”指令下，起步，慢打轮倒入甲库，移库，出甲库门。。倒入乙库时用的是快打轮，结果入库出中线，关键时刻掉链子了。。。心想不要紧，还有一次机会。。。一切都进行的平稳有序，每完成一步，俺都暗暗告戒自己，慢一点儿不要晃，想好了再行动。。。这回倒入乙库俺决定慢打轮，贴中杆还是有些近了，赶紧调轮，车身正了正式回轮，当车进库停下时，俺长长出了一口气，知道自己成功了，真想在车里多坐一会儿，享受这成功的快慰。。稳住出库，心里那叫一个美呀，向左看大屏幕显示“及格”，停车挂空档下车。。。潇洒地关上车门，轻松地走向考试窗口签字画押按手印。值得一提的是签字并没有象他们说的那样手哆嗦，相反，俺的签名让考官多看了俺两眼，嘿嘿~~
科目三轻松，个中滋味不提也罢
9月14日，上午，温老师、国锋和小么都过了。下午，小苑过了。祝贺他们！
10月16日，俺的C1驾驶证，终于—拿—到—手—了
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